Miturut umur lan jarak tempuh mobil, ora angel ngerteni manawa sabuk timing pemilik mobil wis tuwa;Yen nyopir terus, risiko serangan dadakan saka timing belt relatif dhuwur.

 
Pompa banyu kendaraan didorong dening sabuk wektu, lan sistem drive wektu kudu dicopot sadurunge ngganti pompa banyu.Dibandhingake karo ngganti pump banyu dhewe, biaya pegawe ngganti timing belt ing wektu sing padha Sejatine ora tambah, lan MediaWiki uga cilik.Saka perspektif golek bathi piyambak, garasi ndandani luwih seneng sing nduweni teka menyang toko maneh kanggo ngganti sabuk wektu.

Tegese, nalika ngganti pompa banyu, sabuk wektu uga diganti, sing langsung nylametake pemilik biaya tenaga kerja kanggo ngganti sabuk wektu kanthi kapisah.Kajaba iku, rega timing belt ing sawetara mobil luwih murah tinimbang biaya tenaga kerja.

Kajaba iku, iku worth kang lagi nyimak sing yen pump banyu diganti piyambak kanggo wektu cendhak, timing belt dumadakan metu saka tumindak amarga tuwa (timing pindah pindah, breakage, etc.), ora mung sistem drive timing perlu. disassembled ing pabrik kanggo kaping pindho, nanging uga kedadean fault saka "jacking katup" bisa kelakon, kang bisa ngrusak engine.

Sawise kedadeyan kasebut, pemilik bisa uga salah mikir yen kegagalan iki disebabake dening panggantos pompa banyu, lan kerugian kudu ditanggung dening garasi perbaikan, saengga nyebabake perselisihan.Kajaba iku, nalika sabuk wektu wis tuwa lan kudu diganti, sanajan pompa banyu ora nuduhake kegagalan sing jelas, sabuk timing lan pompa banyu kudu diganti bebarengan.

 
Urip desain saka sabuk drive, pump banyu lan komponen sing gegandhengan padha, lan padha bisa bebarengan.

Yen salah siji saka komponen iku pisanan gagal, kita ngirim ora matèni ing jeneng "pionir", nanging kudu dianggep minangka "whistler", lan mbayar manungsa waé kanggo, supaya kabeh sistem bisa bebarengan " dipecat kanthi hormat”.Yen ora, nggunakake campuran saka bagean anyar lan lawas bakal mengaruhi cocog bagean, kang kamungkinan kanggo mimpin kanggo incongruity ing karya bebarengan, mangkono nemen ngurangi umur layanan kabeh komponen, lan malah short-term repair secondary.

Ing sisih liya, ora suwe sadurunge inti liyane nuduhake pratandha kegagalan.Yen siji inti diganti siji, biaya pangopènan, wektu nunggu, resiko safety, lan sapiturute bakal adoh luwih saka loro.Mulane, panggantos lengkap minangka pilihan sing paling wicaksana kanggo pemilik lan bengkel!