Bahan omah: Aluminium

Aksesori Dirakit: Ya

Bahan Impeller: Besi tuang

Kahanan: Anyar

Tipe: Pompa Air Mekanik

Hardware Klebu: No

Pulley Klebu: Ya

Gasket Klebu: Ya

Segel Klebu: Ya

Katrol Tyle: Sabuk

Tipe Gunung: Pemasangan Sekrup

Fitur:

Precision-lemah lan permanen lubricated unitized rakitan prewangan

Segel unitized kanggo pangayoman unggul marang bocor lan kontaminasi

Omah sing awet nduweni permukaan sing dipasang kanthi mesin kanthi tepat kanggo panyegelan sing tepat

Nganyari impeller paling anyar ngidini aliran coolant maksimal

Hub dipencet kanthi perkakas sing dipandu presisi

100% pabrik dites kanggo njamin kualitas dhuwur

———————————————————————————————————————————————— ——-

Sistem pendinginan mobil sampeyan penting kanggo kesehatan lan umur dawa mesin sampeyan.Pramila penting kanggo ngganti bagean lan komponen pendingin sing bocor, rusak, retak utawa rusak.Tanpa pendinginan sing tepat, mesin sampeyan bisa retak lan ngrebut, sing bisa nyebabake karusakan mesin.Kanggo ngirit energi, wektu lan dhuwit, entuk bagean OEM unggul sing ditawakake kanggo kendaraan sampeyan.Saben produk digawe saka bahan berkualitas tinggi kanggo njaga pendinginan mesin lan nyegah .

Pompa banyu sing digunakake penting kanggo mesin;yen pompa banyu ora bisa, mesin bakal overheat.Mesin mobil modern bisa tahan panas banget, nanging panas banget bisa ngrusak.
Nalika pompa banyu kudu diganti?Pompa banyu ora perlu diganti ing interval jarak tempuh biasa.Iki kudu dipriksa sajrone layanan reguler lan diganti yen ora apik utawa nuduhake pratandha awal gagal.Ing sawetara kasus, pompa banyu diganti minangka pancegahan;contone,, nalika ngganti timing belt, utawa nalika iku seng di tuduh kanggo nimbulaké overheating utawa ing mobil sing dikenal kanggo gagal pump banyu.Ing mobil rata-rata, pompa banyu bisa nganti 100.000-150.000 mil, sanajan bisa gagal prematur.