Saliyane upgrade hardware, wis ditambahaké generasi anyar saka piranti lunak Manajemen engine, kang dianggo ing tandem karo transmisi I-Shift nganyari.Nganyarke cerdas kanggo teknologi shift gear nggawe kendaraan luwih responsif lan luwih lancar kanggo nyopir, ningkatake ekonomi bahan bakar lan penanganan.

I-torque minangka piranti lunak kontrol powertrain cerdas sing nggunakake sistem pelayaran I-SEE kanggo nganalisa data terrain ing wektu nyata kanggo ngganti kendaraan menyang kahanan dalan saiki lan nambah efisiensi bahan bakar.Sistem I-SEE nggunakake informasi dalan wektu nyata kanggo ngoptimalake energi truk sing lelungan ing wilayah perbukitan.Sistem kontrol torsi mesin i-TORQUE ngontrol roda gigi, Torsi mesin, lan sistem rem.

"Kanggo nyuda konsumsi bahan bakar, truk diwiwiti ing mode 'ECO'.Minangka pembalap, sampeyan bisa entuk daya sing dibutuhake kanthi gampang, lan sampeyan bisa ngganti gear cepet lan respon torsi saka driveline.Helena Alsio terus.

Desain aerodinamis saka truk nduweni peran gedhe kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar nalika nyopir jarak adoh.Truk Volvo duwe akeh upgrade desain aerodinamis, kayata celah sing luwih sempit ing ngarep kabin lan lawang sing luwih dawa.

Sistem I-Save wis nglayani pelanggan Volvo Truck kanthi apik wiwit diluncurake ing 2019. Minangka imbalan kanggo tresna pelanggan, mesin anyar 420HP ditambahake ing mesin 460HP lan 500HP sadurunge.Kabeh mesin wis disertifikasi HVO100 (bahan bakar sing bisa dianyari ing bentuk lenga nabati hidrogenasi).

Truk FH, FM lan FMX Volvo kanthi mesin 11 - utawa 13 liter Euro 6 uga wis ditingkatake kanggo nambah efisiensi bahan bakar.

A shift menyang kendaraan non-fosil bahan bakar

Volvo Trucks ngarahake supaya truk listrik nyathet 50 persen dodolan truk ing taun 2030, nanging mesin pembakaran internal uga bakal terus dadi peran.Sistem I-SAVE sing mentas dianyari nyedhiyakake efisiensi bahan bakar sing luwih apik lan njamin emisi CO2 sing luwih murah.

"Kita setya netepi Perjanjian Iklim Paris lan bakal mutusake kanggo nyuda emisi karbon saka transportasi barang.Ing jangka panjang, sanajan kita ngerti manawa mobilitas listrik minangka solusi penting kanggo nyuda emisi karbon, mesin pembakaran internal sing efisien bakal duwe peran penting ing taun-taun sing bakal teka.Helena Alsio nyimpulake.