Kanca-kanca kertu ngerti yen kita kudu tansah menehi perhatian marang suhu banyu nalika nyopir, suhu banyu mesin kudu antarane 80 ° C ~ 90 ° C ing kahanan normal, yen suhu banyu asring luwih dhuwur tinimbang 95 ° C utawa nggodhok kudu mriksa fault.Dadi apa sing nyebabake banyu panas?Xiaobian takon master lawas karo 20 taun pengalaman ing pangopènan truk, dheweke tau nemoni alasan kanggo suhu banyu dhuwur karo Xiaobian bab siji.

1. Coolant ing tank banyu ana ing sangisore garis skala paling murah, yaiku karya pangopènan saben dina ora ana lan kekurangan coolant ora diweruhi.Tambahake coolant menyang ukuran sing ditemtokake.

2. Nyenyet ora cukup saka sabuk penggemar cooling sing dipasang ing tangki banyu nyebabake kacepetan rotasi penggemar lan pompa banyu ora cukup.Kacepetan rotasi kipas sing ora cukup ndadékaké aliran hawa adhem sing kurang saka tangki banyu, lan kacepetan rotasi sing ora cukup saka pompa banyu ndadékaké kacepetan sirkulasi alon saka coolant. suhu banyu mundhak, ora mbayar manungsa waé kanggo mbukak ventilasi langsir jampel lan cooling, kahanan iki asring mbukak kanca kertu lor ing mangsa.

3. Ing ngarepe tank banyu, ana kanca kertu karo tirai insulasi.Nalika suhu banyu mundhak, ora ana perhatian kanggo mbukak tirai insulasi kanggo ventilasi lan pendinginan.

4, radiator selang plug cilik pipe salib bagean, banyu siklus efficiency luwih murah, amarga tank panas pipe blockage saka pipe salib bagean sudo engine menyang tank banyu ing pipo ing banyu saka jumlah banyu sing saluran menyang engine Akibaté, keluwihan banyu ing tank sawise pipo banyu cooling, nggawe ing meksa pipe mundhak, nimbulaké saluran cistern,Suda jumlah banyu sawise got nyebabake engine overheat.

5. Sawise termostat gagal, kegagalan utawa atenuasi fungsional termostat sawise nggunakake jangka panjang ndadekake bukaan tutup luwih cilik, nyebabake sirkulasi banyu sing alon utawa malah diselani, sing ndadékaké suhu banyu mesin sing berlebihan.

Kriteria tes kanggo nemtokake manawa termostat cocog kanggo terus digunakake yaiku panasake termostat ing banyu kanggo mriksa suhu ing tutup tutup lan suhu nalika dibukak kanthi lengkap lan angkat tutup saka mbukak nganti mbukak kanthi lengkap. .Suhu ing ngendi katup wiwit mbukak umume kira-kira 80 ° C, lan suhu sing dibukak kanthi lengkap umume kira-kira 90 ° C.Angkat katup umume 7 ~ 10 mm.

6. Gagal pompa banyu.Yen truk ora nambah antifreeze ing cuaca kadhemen, banyu ing pump banyu gampang beku, asil ing impeller pump ora bisa muter. Nalika miwiti kendaraan, sabuk forcibly drive pump pulley kanggo muter, iku gampang kanggo nyebabake karusakan ing impeller pompa lan cangkang pompa.

7. Gagal kopling kipas.Umume truk sing mlaku ing dalan dilengkapi kopling kipas, ora preduli apa mesin domestik utawa impor. Kopling kipas dheweke bisa nyetel kacepetan kipas miturut suhu mesin, supaya mesin terus bisa digunakake kanthi apik. negara apa. Nalika Gagal genggaman penggemar, iku gampang kanggo nimbulaké suhu banyu gedhe banget, tank banyu nggodhok.