Fungsi sistem cooling kanggo ngirim metu panas digunakke dening bagean digawe panas ing wektu kanggo mesthekake yen engine dianggo ing suhu paling cocok. Suhu kerja normal saka coolant engine mobil punika 80 ~ 90 ° C.

Thermostat digunakake kanggo ngontrol aliran banyu cooling liwat radiator.Thermostat dipasang ing saluran sirkulasi banyu cooling, lan umume dipasang ing stopkontak saka sirah silinder.Biasane ana rong rute aliran sirkulasi banyu cooling. ing sistem cooling, siji iku circulation gedhe lan liyane iku circulation cilik.The circulation gedhe iku circulation banyu liwat radiator nalika suhu banyu dhuwur;Lan circulation cilik nalika suhu banyu kurang, banyu. ora ngliwati radiator lan aliran sirkulasi, supaya suhu banyu cepet tekan normal

Nalika impeller muter, banyu ing pump mimpin dening impeller kanggo muter bebarengan.Ing tumindak pasukan centrifugal, banyu dibuwang menyang pinggir impeller, lan tekanan pipa stopkontak ing arah tangent saka impeller ing cangkang dikirim menyang jaket banyu mesin. Ing wektu sing padha, tekanan ing tengah impeller wis suda, lan banyu ing sisih ngisor radiator wis di sedot menyang kumpa liwat pipa welingan.Tindakan terus-terusan kuwi ndadekake banyu cooling sirkulasi terus-terusan ing sistem.Yen pump mandheg apa amarga fault, sistem kadhemen bakal sirkulasi terus-terusan.Yen pump mandheg apa amarga saka fault, banyu cooling isih bisa mili antarane glathi lan nindakake circulation alam.