Topik paling panas ing industri kendaraan komersial yaiku produksi domestik truk abot Eropa ing China.Merek utama wis mlebu tahap sprint wiwit wiwitan, lan sing bisa mimpin mlebu pasar bisa ngrebut inisiatif kasebut.

Bubar, ing woro-woro kumpulan 354th paling anyar saka Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, model Domestik Mercedes-benz Actros Anyar saka Beijing Foton Daimler Automobile Co., LTD muncul.Iki minangka acara tonggak sejarah, tegese truk abot Mercedes-benz domestik resmi mlebu countdown lan bakal dilebokake ing pasar ing sawetara wektu ing 2022. Miturut woro-woro kasebut, ana wong saka penampilan, merek mesin, paramèter mesin lan liya-liyane. aspèk pangerten, lan micu diskusi panas ing konfigurasi engine.

Kaping pisanan, ayo dadi cetha: iku salah maca lengkap yen truk Mercedes-benz domestik minangka mesin Foton Cummins.Miturut informasi sing sadurunge dirilis dening Daimler Trucks, Mercedes-Benz domestik bakal nggunakake strategi rantai daya ganda mesin mercedes-benz paling anyar + mesin Cummins, nalika uga nyedhiyakake opsi rantai daya sing luwih fleksibel miturut kabutuhan pangguna.Pengumuman iki mung pilihan daya saka Mercedes Benz domestik, lan bakal ana produk tindakake-munggah karo daya Mercedes Benz announced.

Kapindho, ing jaman "truk abot sing ditetepake piranti lunak", ora komprehensif kanggo napsirake lan ngevaluasi model mung saka hardware lan bisa uga nyasarake pasar.

Kendaraan komersial minangka industri internasional.Iki minangka gaya sing ora bisa dihindari kanggo "tuku bagean lan adol kabeh kendaraan kanthi global".Daya saing inti produk ora ana maneh hardware, nanging piranti lunak.Piranti lunak iki kalebu standar desain, standar verifikasi, teknologi kalibrasi piranti lunak, proses produksi, sistem kontrol kualitas, sistem layanan lan liya-liyane.Hardware bisa dituku nganggo dhuwit, lan kita bisa kanthi bangga ujar manawa akeh pabrik mobil anyar ing China saiki duwe hardware sing luwih maju tinimbang ing Eropa lan Amerika Utara.Nanging, piranti lunak kudu dikumpulake nganti pirang-pirang dekade, yaiku daya saing inti perusahaan lan ora bisa dituku nganggo dhuwit.Kajaba iku, perusahaan manca ora bakal ngedol, lan sanajan perusahaan domestik tuku, dheweke ora bisa nggunakake kanthi cepet ing wektu sing cendhak.

Keprigelan paling gedhe yaiku loro mesin truk abot Mercedes domestik iki ora seri Benz OM, nanging mesin seri Fukuda Cummins X12, pamindahan 11.8L, daya 410 tenaga kuda, 440 tenaga kuda lan 470 tenaga kuda.Kacarita mesin seri fukuda Cummins X12 wis diterapake ing sawetara cocog truk abot domestik, lan daya wis tekan 510 daya kuda.Ing kontras, domestik Benz kertu abot competitive kauntungan ing apa?

Saiki, truk abot Benz domestik ora mung model Benz NEW Actros Eropa menyang produksi China, nanging adhedhasar kahanan dalan China lan skenario panggunaan pelanggan kanggo pangembangan NEW, perakitan daya kanggo kalibrasi spektrum dalan China, bisa nyukupi kabutuhan pelanggan ing basis saka daya kanggo entuk ekonomi paling apik.Umumé, kinerja dinamis lan ekonomi minangka pasangan kontradiksi, ing kalibrasi kinerja dinamis kendaraan sing misuwur, konsumsi bahan bakar bakal nambah;Daya lan linuwih, kekiatan uga kontradiksi, bagean padha prewangan kapasitas sawise dandan, urip layanan bisa suda, supaya Eropah mesin heavy truk karo pamindahan padha, daya nyelarasake iku umume rada luwih murah tinimbang truk abot domestik, iki prinsip "jaran gedhe mobil cilik".

Foton Daimler wis nyiyapake tim proyek kanggo truk abot Mercedes-benz domestik.Adhedhasar taun-taun praktik lan investasi gedhe ing koleksi spektrum dalan kanggo akeh dalan utama domestik, riset jero babagan macem-macem skenario panggunaan pelanggan, analisis iteratif saka spektrum dalan sing diklumpukake ditindakake kanggo mbentuk kondisi input kanggo desain lan verifikasi.Miwiti pangembangan jog pembalap minangka conto, spektrum dalan sing diklumpukake minangka input menyang meja goyang enem-degree-of-freedom kanggo simulasi panggunaan kahanan dalan sing nyata kanggo tes, lan pungkasane njamin kenyamanan, linuwih, kekiatan kursi. , safety lan indikator kinerja lengkap liyane.Ing kontras, akeh perusahaan truk abot biasane mung nindakake tes geter munggah lan mudhun vertikal.Mulane, merek bagean sing padha, amarga standar input sing beda saka perusahaan kendaraan komersial, kualitas lan kualitas produke beda banget.

Ing babagan kalibrasi powertrain, Foton Daimler entuk hardware mesin saka Foton Cummins, nyelarasake powertrain miturut skenario panggunaan nyata pelanggan lan data spektrum dalan, lan nggunakake strategi irit bahan bakar sing beda-beda miturut kahanan dalan sing beda-beda.Malah kanthi data kalibrasi 410 HP, bisa kanthi gampang nyukupi syarat skenario panggunaan logistik ekspres kecepatan tinggi pingyuan.Yen watesan kacepetan kendaraan 89km/jam, daya nyopir mung 280-320 HP.Amarga daya maksimum winates, kang bisa nyegah karusakan engine disebabake kakehan, B10 bisa tekan 1,8 yuta km.Ing wektu sing padha, mesin truk abot Benz domestik, gearbox, poros mburi kabeh kalibrasi anyar, lan liwat kontrol kendaraan kontrol program Mercedes Benz, bisa entuk sawetara fungsi cerdas kanggo nyuda konsumsi bahan bakar.Foton Daimler ngginakaken kathah dhuwit kanggo netepake pusat verifikasi sampurna ing 2015, kalebu bangku kendaraan, kang bisa ngumpulake input spektrum dalan kanggo komputer, linuwih lan kekiatan kendaraan bisa diverifikasi ing bench, lan cara iki test. konsistensi luwih dhuwur.

Kajaba iku, ing babagan kenyamanan, truk abot Benz domestik bisa dilengkapi AC parkir, miturut woro-woro foto ngarep bisa dideleng: ing mburi topeng ngarep ditambahake rong penggemar listrik.Saiki, sanajan akeh truk abot domestik sing cocog karo AC parkir, umume dipasang ing atap kabin.AC parkir lan AC nyopir minangka rong set sistem kanthi struktur sing sederhana nanging konten teknis sing sithik.AC parkir ing atap uga bakal nambah resistensi angin.Rute teknis saka truk abot Benz domestik sing cocog karo AC parkir yaiku kanggo nuduhake kondensor AC (radiator eksternal) lan saluran udara.Prinsip tartamtu minangka nderek: Sawise mesin kendaraan mati, baterei kapasitas gedhe digunakake kanggo drive kompresor sawijining liyane, lan pipo refrigerant diuripake.Kondensor AC ing ngarep mesin isih digunakake, nanging mode boros panas diganti saka boros panas angin sirah ing nyopir kanggo boros panas ndamu saka loro penggemar listrik.Kauntungan paling gedhe saka AC parkir yaiku tingkat integrasi sing dhuwur, bobot entheng, ora nambah resistensi angin.

Miturut analisis ing ndhuwur, woro-woro jinis truk abot Benz domestik dikembangake miturut kahanan kerja nyata lan skenario panggunaan pelanggan ing China, lan wangun nyopir yaiku 6 × 4 mainstream ing China.Ing kontras, model Eropa utama yaiku 4 × 2 lan 6 × 2R, lan sawetara model sing diimpor yaiku model 6 × 4 sing didol ing Korea.

Kanggo nyimpulake, sawise mlebu jaman "truk abot sing ditemtokake piranti lunak", kita ora mung kudu ngevaluasi truk abot Benz domestik kanthi tampilan, bagean lan piranti keras liyane, nanging uga ndeleng sistem R&D, sistem produksi lan sistem layanan sing diwakili dening LOGO Mercedes-Benz, sing dadi daya saing inti truk abot Benz domestik.Iki amarga ing definisi merek Mercedes Benz, ora ana bedane antarane truk berat Benz buatan Jerman lan truk berat Benz buatan China.Anggere LOGO truk berat Benz digantung, mereke padha.Miturut strategi rantai dual-daya sing diumumake dening Mercedes Benz sadurunge, model domestik sing dilengkapi daya Mercedes Benz bakal diumumake sabanjure.Ayo ngenteni penampilan apik saka truk abot Mercedes domestik!